323 ИСБ  п/п 43447  позывной НАЛАДЧИК.

Привет,сосед.Как то тихо у тебя.А жаль.Но может ребята ещё подтянутся.А пока забегай к нам в гости в 245й.Будем рады.

Привет всем, были мы в батальоне несколько раз прикомандированными от 58ОРВБ, взвод тяжёлых машин. Таскали по полигонам на тралах сапёрную технику. Одна поездочка отложилась в памяти. Это было году в 88-м. Приехали мы на четырёх тягачах с тралами, загрузились и потащили на учения огромную технику, я не спец по ней, но погрузив на трал, колесо землеройное чуть трамвайные пути не задевало. Железнодорожники даже на выезде из Магдебурга провода заземляли. Из четырёх тралов у нас, а я старшим машины был, самая большая высота была(4,90м). Тогда учения КШУ были, и мы перебрасывались с полигона на полигон, в основном ночами. И вот при очередной переброске колонна шла довольно быстро какими то окольными дорогами. На пути попался железнодорожный мост, под которым высоты нам не хватило. Скорость была километров 70. Мост оказался цел с мелкими повреждениями, но этот огромный трактор соскочил с трала и оказался на боку в кювете. Что там было! Час ночи, комрады на трабантах останавливаютя, помощь предлагают, видно позвонили и через 15 минут полиция, скорая, дорожники с лопатами реки масла с гидравлики песком посыпают, железнодорожники рельсы на мосту замеряют, не повело ли. Наши появились через час. Коммендант Альтенграбова у сержанта-водителя права отбирает, я препятствую, не имеете мол права! В общем разобрались, трактор этот завели, заехал он обратно на трал и поехали мы обратно в батальон. Итого: немцы насчитали 2700 марок за мост Группе, права я так и не забрал, хотя и ездил потом в Альтенграбов, сержант так потом на дембель ушёл без прав, трактор говорят этот списали, и я получил от командира сапёров такой пистон словесный перед строем, что я из ГДР и штанов себе не привезу, и где только таких берут. А батальон был хороший, в этой казарме, что на фото нас расселяли, где-то на чердаке бильярд был.

Может такую вот машину потащили?