Совершенно не помню, когда у меня была 1-я партия ( в моей части).
Я думаю, что когда я увольнялся небыло каких либо переносов первых партий, иначе это бы запомнилась. Я выбыл из части 10 ноября 1976 года. Помню, что в этот день из части убыло две группы. Одна рано утром, вторая в которую я входил после обеда.

Серег, прям с языка снял! Я тоже хотел об этом же. Не служил при Гречко, но при Устинове ничуть не заметил каких-то резких изменений в жизни армии. Те же занятия, те же учения, постоянный настрой на вероятного противника через стену. Что еще было не так?

Почему присвоение званий были дурацкими? Кому присваивали дурацкие звания маршала?

Тоже не совсем ясно, КОМУ и почему незаконный?

Тоже непонятно, при чем тут Конституция новая и подрыв боеспособности армии?

А это-то как сказалось? развратило офицеров? Или они распродали все военные тайны буржуинам за ржавые 21-е волжанки? Ничуть не так! наши почти все брали и отгоняли, а как служили раньше, так и дальше продолжали. Кстати, при Устинове и запретили осенью 1978 года перегонять машины в Союз.

Я не знаю. когда вообще разрешили перегонять такие машины в Союз, но при нас уже это практиковалось, а вот запретили осенью 1978 года. Мой шеф, начальник строевой части прапорщик Сусла попал так с Волжанкой. Купил летом 1978, как правило, загнал в наш автопарк, там ему привели ее в идеальный порядок, красить гоняли наши все к немцу, делал изумительно и краска была фирменная. У Дмитрича был родной цвет бледно-желтый, но бывший хозяин сделал ей крышу черную по последней тогдашней моде. Вот ему ее и выкрасили вновь в ярко-желтый цвет и крышу тоже сделали матово-черную. А осенью планировал отогнать домой в Кременчуг, но тут уже вышло распоряжение притормозить отправку машин. Дмитрич очень вхож был во многие высокие кабинеты штаба армии по работе и по соседству, жил он в 18 городке (генеральском). Пронюхав такое дело, попытался впарить нашему командиру, но тот также слыхал что-то где-то и не повелся. Так и осталась эта машина за моим начальником. Весной я уволился, как он ее сумел перегнать, не знаю. Только вот недавно с дочкой его разговаривали, говорит, что желтая "Волга-ГАЗ-21" 1968 г.в. ездит до сих пор по Кременчугу, внук сейчас на ней катается. Вот такая история...
А это наш первый замполит капитан Малкин на своей "Волжанке" у стен Заксенхаузена. Уехал на ней в Союз осенью 1977 года по замене.

А на такой внук Суслы до сих пор ездит, вспоминая добрым словом деда.

Отредактировано Серго (2021-04-23 10:24:00)

На сколько я помню, в наше время 21-ю можно было взять за 3000 и выше.