Уважаемые участники форума. Подскажите мне пожалуйста, что еще кроме столовой, медсанчасти, спортзала и магазина находилось в этом здании П-образной формы в годы ВАШЕЙ службы?

Для Станислава Александровича .
Здравствуйте  ! По  вопросу  автобана.  С начала прошу  открыть  сайт «Google»  « Подробная карта окрестностей  Берлина»М 1: 200000, 1см= 2 км, а  также « Атлас  автодорог Германии».
Наш   военный   городок , где   мы  служили   стоит    на  старой  дороге  Берлин – Шванебекк( пригород Берлина) – Бернау  – Эберсвальде  - Ангермюнде  -Швед –  Гарц-   Щецин.
Населённый  пункт  напротив  КПП - Линдов. Мы  были  в Бернау  только  как   по  ж/д адрес - станция  Бернау.
Это   последняя  остановка так   называемой  городской   ж/д  Берлина( наземное метро по рельсам   ж/д).
В середине  30Х годов , после  прихода   к   власти  известной личности , в   целях сокращения безработицы    и      увеличению  занятости  в Германии,  началось  строительство   автобанов.
В   проекте  было  предусмотрено  строительство  автодорог повышенной   классности  минуя  населённые пункты.  У меня  имеется  карта дорог Германии 1941г. издательства    немецкого автомобильклуба,  где показаны  уже построенные автобаны   и   проектируемые. Но  началась  ВОВ 1941-45г.  и строительство  приостановило темпы.   Вначале  был построен ,   (частично до  нашего ответвление  «Шванебекк»)   Берлин-ринг  -- окружная, восточная  часть , а   потом  начали  строить трассу  Берлин- Дациг.  Проектом  предусмотрен  был  маршрут :
Берлин( Берлин-ринг, ответвление  «Шванебекк») -  восточнее Цепеник- западнее  Бернау- Финовфюрт( западнее Эберсвальде-Финов)  - Грамзоу  -Пеннкун-  Южнее Щецина- река Одр-Фридришвальде- севернее Старгарда- и по Поморью, минуя  озера ,- до Данцига. Тогда это была вся Германия.
Фактически на 1941г. был построен участок Берлин( Берлин-ринг , ответвление  «Шванебекк») -  восточнее Цепеник- западнее Бернау-Финовфюрт( западнее Эберсвальде-Финов)  - Грамзоу -  Пеннкун  -  Колбасково
(сейчас  Польша - южнее Щецина)- река Одр - Буково( то есть все , что находилось на территории ГДР  и малый  участок  - 22км на территории сегодняшней Польши).
Участок за забором  на западе  это  "восточнее Цепеник- западнее Бернау"( до ж/д насыпи). Вот всё, что известно.

Отредактировано Александр.Т (2012-01-23 15:22:25)

Андрею Михайлову.
Участок Кенигсберг- Эльблонг был действительно в 1941 году.  В проекте немцы планировали
участки автобана Данциг - Эльблонг и Кенингсбнрг- Истенбург. Построили они или нет не знаю.
Автобан , это не хорошее шоссе , а трасса не проходящая через  населённые  пункты.
Ты пишешь ,   точно знаешь  что до войны  был построен автобан  Берлин -Щецин - Гданьск.
Да, автобан был, но только до р-на  Щецина , а потом существовало  шоссе через  нынешние
польские Голенов- Новоград-Плоты-Кошалин-Слупск- Лемборк- Гдыня-Гданьск по  немецкой 
карте ( оно  тоже бетонка ?)
Немцы же хотели  построить новый  автобан немного южнее  и параллельно -  между Мишево и
Старгардом  - южнее Лобеза  - западнее Бяло-Бур- севернее Място-севернее Бытува.
Обрати внимание  --  не  проходить ни через  один  населенный  пункт.
А  то, что  отреставрировали поляки  , это  работа немцев,  а у  них  гарантия 50лет.
У них еще тогда была отработана технология и бетон зимой  не укладывали.

Юрий Великанов Привет,Юрий!Напиши когда ты служил,в кокой роте,звание,кто был ротный,зводный.Я служил в 3 роте,1 звод замком с1979осень по 1980 весна.Ходил начкаром. Досегодняшнего дня настальгия,с удовольствием еще бы!Напиши. Счастливо!