А у "шестидесяток" всех вариантов ходовая была одинакова. Просто первые серии были без крыши (БТР-60П), потом пошли с крышей (БТР-60ПА), а уже самой массовой стала версия БТР-60ПБ, на котором поставили башню с пулеметами  КПВТ (14,5 мм)  и ПКТ  (7,62 мм).

Отредактировано сержант-1 (2016-10-07 21:47:16)

Но любой сержант  все же полгода был рядовым курсантом, на своей шкуре опробовав все эти удовольствия....

в книге ,,я сражался на Т34,, многие танкисты вспоминали что мехводы и зимой и летом ходили в бой с приоткрытими люками.

Это была главная причина. Но была еще одна. После нескольких беглых выстрелов обитатели башни буквально теряли сознание, угорая от газов, а с откытым люком мехвода была вентиляция с выносом пороховых газов как через приоткрытые люки башни, так и их сквозняком вытягивал в МТО вентилятор двигателя. Мощность штатного вытяжного вентилятора, перекочевавшая в "тридцатьчетверку" из БТ-7 с её маломощной пушкой была во-первых недостаточна, во-вторых этот вентилятор стоял стоял не на том месте, где он мог захватывать газы, а чаще всего, его не было вовсе, т.к. они были в очень остром дефиците, и их не хватало для программы выпуска танков.. Более или менее приемлемой вентиляция стала к концу войны на Т-34-85, когда этих вентиляторов стало аж два (это видно на снимках их башен, где стоят рядом эти два "грибочка" их бронирования) и их поместили над казенником в момент отката и над вылетающими гильзами.

Отредактировано сержант-1 (2016-10-08 14:13:55)