гусянку в армии грасили так для показу, любой фигней которая быстро сохнет, все равно при первом же выходе на полигон гуска как и брюхо машины станет чистым до металла, а иной раз и шляпки болтов срезало с днища, и приходилось их высверливать и выворачивать , благо мы заранее сажали их на густую смазку и сверху замазывали битумом чтоб не попада влага в резьбу... Я думаю что тут все верно , готовят таанк к покраске... потом гуску в черное ..катки наверно тоже резину отчернят.. никто ж не видел как его перед грутном обрабатывали.. сейчас полно средств которые старую краску снимают на раз два три.. или пескоструем отфигачили... неврятли вандалы так скурпулезно его бы красили... просто облили бы по быстрому чемнить ярким и все... провести такое маштабное дело без ведома властей ото врятли... а вот минус властям в том что не поставили информацию, что проводится работа по реконструкции памятника... хотя может и есть такая, а либердосы рады поорать.. они ж как мартышки за банан что хочешь обгадят....

Это либо Су-17М3, либо Су-17М4 (истребитель-бомбардировщик — по основному назначению), либо их экспортная версия под названием  Су-22. Хотя, полякам, кажись, "коммерческий"  Су-22 мы не продавали, а поставляли, как союзникам по Варшавскому блоку, те же Су-17, что и в наши ВВС.

Отредактировано сержант-1 (2019-12-06 11:27:53)

какраз то у поляков были сушки 22 и они у них дожили до 16 года, а дальше пошли на списание, пшеки отказались от из модернизации , замена будет на беспилотники и f-16.

Ну я исходил из сообщений о современном составе ввс польши, что было во времена варшавского договора не могу сказать...это надо в сети полазать... я тоже обратил внимание на двойную кабину... но посчитал что это для бомбера вроде как обычное явление...мы на учебу выезжали и тренировались на су-7б, под Альтенбургом в Нобице.