Валерий Зотов на 74 странице пишет что они прибыли в Бад Лангензальца 28 сентября 76 г. и при встрече с ИСами про салютовали ракетами.Я не помню какого числа мы вышли из части.В военном билете отмечено что 9.9.76 г.выбыл из части,но когда по факту не вспомню.Вообще с датами в военном неразбериха,прибыл я в часть 8 мая,в билете отмечено просто май,в учётно послужной что 15 мая а ПМ и противогаз получил 13 мая.Возможно билеты отметили 9-м мая а уходили когда возникнет необходимость.Я уже писал что нас успокоили что никуда мы не уйдём,просто сменим технику.В августе прибыли ремонтники из Мейсена и началась подготовка машин.Задача ремонтников выявлять дефекты а устранять наша.У моей машины был большой провис гусениц,натягивать больше некуда,не помню сколько траков должно быть в гусенице но "ремонтники" предписали мне добавить по два трака,что я упорно не сделал.До обеда был обычный рабочий день,после получили свои шмотки и загрузили в машины.Выстроились перед КТП,перед самым выходом из парка загрузили на трансмиссию деревянные колодки,по 4 мотка проволоки шестёрки и автомобильную резину.Выходили из парка было ещё светло,переулочек от улицы с центральным КПП и улицей за парком был заполнен людьми,семьями ком состава.Пока по аллее любви добрались и пересекли Тамсбрюкскую дорогу(прежде чем пересекать её выкладывали авто резиной) и вышли на танкодром было уже темно.На танкодроме встретили колонну,тогда не рассмотрели какие,сейчас знаю что 55-ки.Салют из ракетниц был и не наш,у нас ничего небыло.Своим ходом добрались до Шёнштедта,там собрали авто резину,побросали мотки проволоки и подожгли.К утру костёр остыл,разобрали проволоку.Утром подошёл состав с немецкими 55- ми.Разгрузились они минут за пять,механик на своё место,командир впереди танка,заряжающий с одной стороны,наводчик с другой.Завелись как по команде,тронули чуть в зад,наводчик и заряжающий вытащили передние башмаки,все пошли вперёд они забрали задние и весь состав пошёл.Как сошёл последний танк колонна стала,экипажи заняли свои места и попылили.Мы загоняли и крепили целый день,никому никогда не приходилось загонять на платформы,кроме учебников которые перевозили свои машины на полигоны для стрельб.Пришлось попотеть,многие отказывались и нам молодым кто хорошо водил пришлось отдуваться.Дальше пошёл геморой с крепежом,проволока не вся хорошо отожглась,работала как пружина,не скручивалась,а скрутить нужно.Не знаю сколько но несколько человек отправили в госпиталь,кажется удар по голове,перелом ключицы.Вечером выехали,сутки на сухпайке,вода во флягах закончилась а обеспечить не догадались.Ночью брызнул дождь,попытались насобирать с крыши в котелки.Остановки делались часто но как то не на территориях вокзалов,да и остановки коротенькие.Один раз только остановились на станции и прямо напротив теплушки краны с водой вокруг колонны,в общем успели подзатариться.Утром прибыли в Росток,там полевые кухни,вода в водовозках.К обеду подошли БДК,из них стали выходить танки которых мы ещё не видели,это были 64.Здесь опять началась эпопея с погрузкой.Почему то не разрешили стать на команду командирам,наших офицеров было мало,я думаю что один из роты,с нашей рота был ком. взвода лейтенант Глебов.Но зато стали на команду чужие офицеры не ниже майора а загонять нужно задом,по двум колеям,как колейный мост.Мне стал командовать подполковник,представьте у него в руках,свёртки и он ими машет а что не понятно.Я остановился и хотел вылезть послать его но его видать послал наш взводный.Учитывая что корабли не предназначены для наших ИСов и каждому пришлось загонять свою машину и с такими командующими,свалиться никто не свалился но наружные баки снесли больше половины.Через сутки были в Балтийске.Как только выгрузились из кораблей нам выдали по 10 рублей и нас молодых послали купить сигарет,магазин нашли быстро и нас патруль так же.Морячки начали корявиться но начальник патруля попался нормальный.Последняя эпопея погрузочно разгрузочная была где то возле Владимира в не населённого пункта.Новое руководство построило всех механиков и выяснилось что человек пять трезвые,остальные на взводе.Посадили их на машину и повезли на губу,ну а мы весь состав сгонять и ставить в колонну.Часть согнали,привезли они своих механиков-инструкторов,залезли они и так же вылезли.Пришлось ехать за нашими,мы за это время согнали остальные.Так закончил свой путь 1 батальон,в конце октября мы разъехались по Союзу.