Про Арбалет есть воспоминания либо в теме Форст- Цинна пп 32972 автобат либо в теме 57 военной строительная бригада. Не вспомню сейчас. Официально часть УС Арбалет именовалась филиалом завода Торпедо. Бойцы носили автомобильные эмблемы. А у нас в Беескове квартировала их рота. Передвижные передатчики.  Вот они эмблемы связи носили.

Приходилось слышать байку про незамерзающую взлётную полосу аэродрома ТУтов. Так как тоже вели на нем строительство. Ну и вот объяснение.
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=391
Взято с авиационного форума.
"во время службы в ГСВГ нашим базовым аэродромом для совершения прыжков был старый аэродром  бомбардировочной авиации Люфтваффе Тутов (Север Германии). От этого аэродрома остались только 2 ВПП (Х-образные, как в Сеще) и многочисленные подземные бетонные капониры, затопленные водой. Мне приходилось общаться  как с местными жителями, так и с сотрудниками МГБ ГДР, а также, где это было возможно, обследовать подземные сооружения.
Весь аэродромный комплекс был подземным - стоянки для бомбардировщиков, стоянки для истребителей, АТБ, ТЗС, склады боеприпасов и т.д. во время налетов авиации союзников проезды в капониры закрывались герметичными дверями и сам аэродром затапливался. Более того, на рельсах выезжали тележки с различными зелеными насаждениями и сверху было видно большое озеро, деревья и деревня - 1,5 км, куда вел подземный тоннель, способный пропускать Уазик.
Длинная ВПП - для бомбардировщиков- была съориентирована таким образом, что любой штурман, после взлета курсом 100 (к примеру, точно не вспомню), выставлял его на курсозадатчике и, что, называется, прямиком попадал в Англию.
Аэродром был расположен между 2 небольшими городами. Под аэродромом, на глубине метров пять (в шахты лазил сам) проходили многочисленные коммуникации, соединявшие эти города - телефон, электричество, телеграфные кабели и т.д. Все провода были в очень старой, но не проржавевшей за 50 лет с момента окончания войны, металлической оплетке.
По рассказам местных жителей, на аэродром не упала ни одна бомба, зато деревня Тутов была уничтожена полностью.
Примерно такой же аэродром, но для морской авиации, я обнаружил под Грайфсвальдом, заезд в капониры производился с поверхности озера.
Так что, друзья мои, подземные аэродромы - это не фантастика, а реальность."

Отредактировано Каптёр (2015-01-24 10:15:07)

Вот откуда в пруду вода,теперь только стало ясно! А про оборудование,откуда им было что знать,они же туда не лазили,больше чем уверен,так как их "кормили" теми же баснями,что и нас - "три водолаза нырнуло и никто не вынырнул!" Кто же после такого полезет?! 

Как-то не внушает. Что за штурман, который способен мимо Англии пролететь. Вопрос в другом - от Тутова до Англии по прямой более 900 км - нормально отбомбиться по ней могли лишь поздние модификации Ю-88 с большой дальностью, а немцы после 1942 лишь изредка огрызались в ответ на тысячные рейды союзников. Уж если и летали на Англию то с аэродромов Голландии или Бельгии - бензин-то в дефиците был. Может, потому и не бомбили Тутов - не особо он мешал.  Двух ВПП я что-то тоже не нашел - одна в хорошем состоянии, похоже, аэродром действующий. Одного не понимаю: немцам во время войны развлечений не хватало? как такую территорию можно затопить - там равнина,  в озерце Казино-зее, которое неподалеку, воды не хватит. И куда эту воду потом сбрасывать? Подземные склады и ангары вполне могли быть - эка невидаль, а вот про затопление, похоже летчик с яблоками.