ЛЮДИ -а можно на форуме делиться приключениями в ГСВГ которые секретности еще тогда не представляли? Некоторые штучки полезно знать даже высшим чинам!Например:любовь-ничто не остановит!

Хотел бы уточнить. На фото дан план расположения.
Я служил в топоотряде 80-82 гг. Но он никогда не находился рядом с пересылкой.
Для тех, кто ходил пешком, топоотряд - это первые казармы по пути с вокзала на пересылку. Справа по ходу движения. Шествие вновь прибывших в ГСВГ видел неоднократно. По ночам. Один раз был дневальным по КПП, выходил на дорогу. Разговаривал, искал земляков.
От топоотряда пешком до пересылки 20-30 минут. Прямо и направо.
Когда меня привели я помню первую ночную речь командира пересылки-подполковника Шмата.
Затем, в отличие от многих, я жил на пересылке неделю. Меня прикрепили к автомашинам с рентгеном.
Я мыл полы и заполнял журналы. Хорошо помню придурка сержанта, который гонял дубинкой, как стадо, в столовую.
Также запомнился отбор в бригаду глубинной разведки. Рост, пропорции, подтягивания.
Я сам попросился служить в топографы. Так как имел к этому отношение.  Подошел к майору, он меня и забрал.
Попал служить в радиовзвод.
Отвечал за ближнюю и дальнюю связь.
И по службе постоянно был на пересылке, но чаще за ее забором.
Пишу, что помню.
Если идти от города вверх, то пересылка справа. КПП. Напротив был немецкий продовольственный магазинчик. Однажды, по просьбе вольнонаемных, я покупал для них сигареты и спички. Вольнонаемные прибывали на пересылку сразу же после окончания призыва солдат. Также шатались там на территории.
Далее, по ходу движения, было другое КПП, но не топоотряд. А картсклады. Это отдельная войсковая часть. Жили они в казармах топоотряда. На третьем этаже. В одной комнате.  Больше всего состояли из водителей. Несли также службу по дежурству на свем КПП.  Дисциплина у них была крайне низкая.
Отличие от соседей на пересылке огромное. На пересылке взвод питался от офицерской столовой, были чистые. А эти всегда грязные, питались у нас в общей столовой, постоянно приторговывали валютой у проезжавших дальнобойщиков. Да и насчет женского пола-немок, тоже заманивали. Никто их ночами не контролировал.
Я очень часто ходил пешком от топоотряда, до картскладов. Охрану складов несли наши топографы.
Связь ломалась, а чаще ломали, приходилось налаживать.
На пересылке был хороший магазин. Иногда специально приходилось симулировать поломку, дабы зайти в него. Через забор конечно. Когда пересылка была пустая, никому и дела не было.
А когда полная, то строго. Хорошо если через забор поговоришь с земляками.
Именно в этом магазине я прибарахлился на дембель.

Вот такой был "бизнес" в далекие 70-е.