Banzay
Привет, Дмитрий. Может быть ты посмотришь и наших сослуживцев? Будем вовлекать их в работу на сайте. Номер нашей в/ч, я думаю ты не забыл 84557, а номер полевой почты по-моему с нулём впереди. Посмотри ещё пожалуйста 1 дивизион - в/ч 65463. Вадим.

Вадим здравствуй.  Я последниё 5 лет только этим и занимаюсь, ищю сослуживцев. Что тут сказать? Не все пишут на форумах. Зашёл почитал, вспомнил о своём и вышел. В том числе и на этом форуме. Многим давал ссылку на наш форум - никого.  В чём причина незнаю.  Выход один регистрироваться во всех соц.сетях и искать знакомые лица и фамилии. Номер п/п и в/ч у меня одинаковый 84557. И номер 65463 у меня тоже есть в военном билете. Какое то время я был приписан к вашему дивизиону . Числился номером расчёта ЗУ- 23-2.

Banzay

Привет, Дмитрий. Для меня это полная неожиданность, я не знал, что в хранилищах техники 1 дивизиона стояла и ваша техника,  думал, что такого здорового парка как у вас был, должно было хватить для всего. Сейчас внимательно рассматривал бокс роты связи на карте Бинг под разными ракурсами, ворот было не 10 как я написал а 20, я забыл про большое количество прицепов, как специальных так и транспортных под всякое барахло, а также заметил, что от бокса роты связи вниз (в южном направлении), видимо до пересечения с ограждением парка идёт забор, причём капитальный, а у меня почему-то в памяти засела мысль, что там был проход в ваш парк, наверное память подводит.

По тревоге рота связи никогда не имитировала действия. Водители под командой старшего водителя убывали в парк, вскрывали боксы, заводили технику, выгоняли технику перед боксами и закрывали боксы, прибывшие к тому времени начальники расчётов (сержанты) выгоняли колонну к штабу. Первая в колонне КШМ командира бригады Р-142Н (моего 1 радиовзвода роты связи куда входили все КШМы)  останавливалась возле торца левого крыла штаба бригады. Когда прибывали офицеры и прапорщики, то они сразу становились в строй перед своими водителями, уже построившимися на дороге. Прибывал комбриг, отдавал приказ на марш и мы уезжали в 1 из многочисленных запасных районов (Валиц, Недлиц Мёккерн и др.), там мы разворачивали КП и УС бригады, занимались как правило до обеда следующего дня, затем сворачивались и ехали в бригаду. По прибытии ни одна машина не ставилась в бокс не заправившись и не помывшись на мойке, благо заправка и мойка были перед боксом (наверно не случайно). Технику уже досконально выдраивали в первый-же ПХД (в субботу), экипажи мыли кунги снутри и с наружи, водители - свои авто. Вот так. Вадим.

Вадим, как говорят у нас, глупых вопросов не бывает, бывают только глупые ответы.

На схеме в голубом кружочке столб, он чуть-чуть выглядывает на верхнем снимке справа, я сидел в машине (красный прямоугольник), ну и две стрелки показывают примерное направление.