Как же я могу Вас забыть! В выходной постараюсь сбросить фотографии.

Hallo,
ich möchte mich bei allen bedanken, die uns bisher an der Aufklärung des Zugunglückes vom 01.03.1961 bei Trebbin, Bezirk Potsdam, DDR, geholfen haben.
Die Einheit, die vom Unglück betroffen war, gehörte zur 10. Gardepanzerdivison, die in Krampnitz stationiert war.
Wir, als Verein, haben ein starkes Interesse, das das Unglück aufgeklärt wird und die Namen der Verunglückten Soldaten und Offiziere in das kollektive
Gedächtnis der Menschen zurück geholt wird.

Es war das größte Eisenbahnunglück in der Geschichte der DDR.
Es wurde alles geheim gehalten. Schriftliche Unterlagen dazu haben wir in den Archiven bisher nicht gefunden.

Unsere bisherigen Aufklärungsergebnisse beruhen im wesentlichen auf Aussagen von  Zeitzeugen.
Bisher wurden dazu 4 Zeitungsartikel in der "Märkischen Allgemeinen Zeitung" veröffentlicht.
Natürlich mit unserer Mithilfe.
Wir möchten aber auch, das in Russland die Menschen, von diesen Unglück erfahren und die Angehörigen erfahren, was wirklich zum Tode der
Soldaten führte.
Es wurde von uns versucht, auch russische Medien über das Unglück zu informieren. Dazu wurden Zeitungen und Zeitschriften angeschrieben.
Bisher erfolgte aber keine Reaktion. Hier kann man den Eindruck gewinnen, das man es einfach nicht wissen will.

Mit eurer Hilfe, wissen wir von 25 tödlich verunglückten Soldaten und Offizieren.

Wir haben uns vorgenommen und werden es auch umsetzen, das den tödlich Verunglückten in Erinnerung bleiben.
Dazu werden wir Dokumente erarbeiten und der Öffentlichkeit zugänglich machen.

Nochmals vielen Dank für Eure Unterstützung.

Mit kameradschaftlichen Gruß

Manfred Müller
aus Jüterbog

Здравствуйте,
Я хочу поблагодарить всех тех, кто помогал в выяснении причин крушения поезда 01.03.1961 в Trebbin около Потсдама, Восточной Германии.
Пострадавшие участники которого принадлежали к 10-й Гвардейская танковая дивизия, дислоцированной в Krampnitz.
Мы, как общество, имеем большой интерес, чтобы авария была расследована и имена погибших солдат и офицеров были восстановлены.
Это было самое крупное крушение поезда в истории ГДР.
Все держится в секрете. Письменные документы в архивах об этом, нами до сих пор не найдены.
Наши предыдущие результаты в основном опираются на опрос показаний свидетелей.
На сегодняшний день опубликованы четыре газетные статьи в "Märkische Allgemeine Zeitung".
Конечно, с нашей помощью.
Но мы хотим чтобы русский народ узнал об этой беде и члены семей о том, как погибли на самом деле солдаты.
Была сделана нами попытка рассказать и в русских средствах массовой информации об аварии. Была дана информация в газеты и журналы.
Но до сих пор нет ответа. Создаётся впечатление, что просто не хотят знать.
С вашей помощью, мы знаем о 25 погибших солдатах и офицерах.
Мы намерены осуществить всё, чтобы сохранить погибших в памяти.
Для этого мы готовим документы для доведение их до общественности.
Еще раз спасибо за вашу поддержку.
С товарищеским приветом
Манфред Мюллер
из Ютербога

wwwhl-barbara.de

Если кто-то располагает любой информацией об этом случае , убедительная  просьба ответить !

Отредактировано Сергей Лобанов (2012-05-01 22:42:27)

А ссылки можно найти?

На "Форуме Поисковых Движений" есть тема "Советское воинское кладбище г.Потсдам, Михендорфер Шоссе, земля Бранденбург".
Эту тему создал и ведёт Птухин Эдуард Михайлович (ник - Вахмистр). И что самое ценное, что судя по его записям, о живёт где-то рядом и очень часто бывает на этом мемориале.

Так вот там - http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=7621.120
я нашёл вот такое сообщение:

13 Март 2012, 21:50:58 »

1 марта 1962 года танковое подразделение (батальон?, полк?) возвращалось эшелоном после боевых стрельб на полигоне Ютербог (Jüterbog) в сторону Берлина. На 15 открытых вагонах размещались возможно танки Т-55 (по два на вагон, со скрещенными стволами) и далее следовало около 7-8 грузовых вагонов под личный состав...
В пути, по непонятным причинам, у одного из танковых орудий "сорвало стопор" и ствол повернуло налево, где в это время проходил встречный пассажирский поезд Берлин-Лейпциг. Сначало танковый ствол ударился об лакомотив и тем самым сорвал водяную помпу. От удара ствол отбросило назад, но потом он вернулся в сторону гражданского поезда задев еще два-три вагона, но последующее возвращение ствола позволило ему "забуриться" в стеклянную сторону вагона...
Танк сорвало с крепежа, его покатило назад, и скатываясь между вагонами, он своим весом разрывает сцепку вагонов и падает на пути, где с ним сталкиваются следующие сзади вагоны...
В немецком поезде жертв было мало, т.к. со стороны "смертельного танкового ствола" находились проходы, а купе располагались на противоположной стороне  вагонов, куда по счастливой случайности танковый ствол не дастал. Погиб 38-летний житель Лейпцига Siegfried Morgenstern. Он вышел покурить в коридор, где его смертельно зацепил танковый ствол...
Советским солдатам повезло намного меньше.   
Свидетели говорят о минимум 40 погибших солдатах и множестве раненных...
Раненных сначала отвезли в немецкую больницу г. Люкенвальде (Lückenwalde).
На следующий день почти всех раненных забрали в советские военные госпиталя.
Главврачу Артуру Дитриху (Chefarzt Arthur Dietrich) удалось своими отважными действиями оставить шестерых свеже-прооперированных раненных.
Медсестра Hannelore Hentschel вспоминает, что один солдат по фамилии Тимошенко
уже после увольнения писал ей благодарственные письма...
Пока удалось выяснить, что на гарнизонном кладбище г.Потсдам Михендорфер Шоссе, 15 погибших солдат похоронили на 8 участке среди захороненных там детей (детский участок):
1. рядовой Калинин Николай Григорьевич,  10.08.1941 -  05.03.1962 (8-5-2)
2. рядовой Грязнов Александр Иванович,    23.08.1942 –  01.03.1962 (8-5-3)
3. рядовой Голиков Юрий Иванович,             04.03.1941 –  01.03.1962 (8-5-4)
4. рядовой Семаков Валерий Михайлович, 16.10.1941 –  01.03.1962  (8-5-5)
5. мл. сержант Мазаев Николай Иванович,  10.05.1941 –  01.03.1962 (8-5-6)
6. рядовой Деркач Владимир Демьянович, 13.10.1942 –  01.03.1962 (8-5-7)
7. рядовой Бурдуков Николай Ефимович,    06.02.1941 –  01.03.1962 (8-5-8)
8. рядовой Падченко Анатолий Васильевич, 31.03.1940 – 01.03.1962 (8-5-9)
9. рядовой Шевченко Александр Гаврилович, 11.04.1942 – 01.03.1962 (8-5-10)
10. ст.лейтенант Иванцов Владислав Иванович, 17.05.1929 – 01.03.1962 (8-5-11)
11. ст.лейтенант Калинин Юрий Николаевич, 13.12.1933 – 01.03.1962 (8-5-12)
12. рядовой Родин Леонид Иванович, 11.09.1940 – 01.03.1962 (8-5-15)
13. мл. сержант Пономарев Михаил Васильевич, 12.02.1941 – 01.03.1962 (8-5-16)
14.  рядовой Лебединский Валерий Александрович, 20.02.1942 – 01.03.1962 (8-5-17)
15. рядовой Антипин Геннадий Иванович, 09.03.1942 – 01.03.1962 (8-5-19)
Herr Klaus Stark спрашивает: если по словам очевидцев погибших солдат было больше, то могли ли их захоронить на других советских военных кладбищах (например, у места дислокации этой танковой части или других гарнизонных кладбищах)
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/ … dlich.html
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/ … k-vor.html
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/ … lueck.html
P.S. Выражаю глубокую сердечную благодарность добровольному и неугомонному краеведу Генрик Шульце (Henrik Schulze) за собранный материал и неравнодушие к судьбам советских солдат!!!
P.P.S. Выражаю искреннюю признательность и глубокую благодарность Клаусу Штарк (Klaus Stark) за опубликованный материал и написанное письмо, которое позволило нам узнать трагическую судьбу воинов-танкистов.