А собирать Победы было очень интересно.Сначала шли за кузовом,в кузовной.Была специальная телега на которой мы привозили кузов, потом мосты навешивали,на подъемник ставили ну а потом все остальное.И электрику и движок и коробку.САМОЕ иНТЕРЕСНОЕ КОГДА ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАВОДИШЬ после сборки.Рычаги переключения передач  были на руле,через тяги передавались на коробку.С их регулировкой бывали проблемки небольшие.Но план выполняли всегда.1машина в неделю-нормально. Вот так вот.

Эксклюзив!!!

У меня есть тоже воспоминание об этом гасштете. Я часто проезжал мимо него,и подсознательно понимал ,что лучше его не посещать.Рядом большой гарнизон,стоит он на самой дороге,да еще в военной форме. И вот один раз меня "бес " попутал. Готовились мы к очередной итоговой проверке,и к нам в полк был откомандирован нач.вещ одной из частей из Бернау.Приехал я за ним на своем ЗиЛ131 (был закреплен за вещ.службой),оказался проверяющий капитан,но как говорят "седой капитан",капитан прошел Крым и Рим и медные трубы. Дело было утром и уговорил он меня заехать в "Черную кошку".пивка выпить,поправить здоровье. Короче, пришлось нам спасаться бегством через окно туалета,потому что в это время к гасштету подьехал комендантский УАЗик . У коменданта наверное тоже голова болела. Вот такая история.

Отредактировано Сергей Пальцев (2013-11-13 13:22:19)

36290 выезжает на учения Лето 1970 года.