В принципе какая разница кто где стоял,обычно заезжаеш через кпп довозиш к штабу и на выезд.Один раз пришлось стоять внутри с лева перед учениями запад 84. То что это автомобили командующего и чвс не вызывает сомнения.

Здравствуйте!Хочу дать разъяснения по странице 65 фото из видео про посещения в/ч 87854. Я новичок.Но в форуме "Назад в ГСВГ"года полтора в качестве читателя и видео о посещении в/ч 87854 видел ранее поэтому не был так удивлен увидев этот подвал.Я его покидал в августе 1992 года.И это подразделение АХО штаба 20 Армии в/ч 24370-Е.Ранее много упоминалось про хоз.взвод не знаю про нас ли?А спали мы казарме где и стрелки охраны и обеспечения.В тайной комнате был холодильник ,там продукты мы же обеспечивали офицерские раздатки и прачечную.Ездили по Восточной Германии то за продуктами то за хоз. И стройматериалами для ремонта штаба Армии.Были ремонты и в 18 городке в частности бывал в доме Нач.Штаба генерал-майора Учкина,клали печку и красили домашнюю баньку в подвале.Собирали в Союз начальника продовольствия Армии то есть укладывали вещи в контейнер.Даааа.Бытовка наша уголок парикмахера.Ленинская комната даже столы не забрали.Там висел еще телек в углу.Бельевые склады.С АХО ребята в отпуск по два раза ездили.Всякие шабашки.Целый день за воротами части этот подвал находился в одном из ДОС которые были за КПП.Маршрутный лист по городу 81 полк - штаб Армии-18 генеральский городок.Вообщем не служба а сказка.Правда до этого все служили в разных подразделения .Были 3 украинца прикомандированные из саперного батальона.Мы 3 ем из 81 полка.Из 9 ти человек двое были постоянно в 18 городке топили печки чистили снег у генералов и жили у одного из генералов в цокольном этаже.Украинцев очень большой процент в штабе.Пришел домой и долго говорил с акцентом и вставлял словечки.Ребята заканчиваю ну очень много воспоминаний.Полигоны не обошли стороной и Трампы и Чердак 400 го полка в Бернау.

[edit]undefined[/edit]

Отредактировано Олеж/Ка. (2019-01-27 13:19:32)

  Нет не стояли, бывало завозили к парадным дверям, но выезжали за КПП и стояли со всеми. Кстати Игорь 0086 то, твой автомобиль при ДТП, не зря был связан с прапорщиком из пп 23282, это войсковая часть связистов с аэродрома Финов. Аэродром в 1990 прекратил свое существование, первыми в союз выводили воздушные армии, и эту роту сначала перевели в 81 полк, в заброшенную казарму возле столовой, через полгода перебазировалась на территорию штаба 20 армии, казарма была не помню какая по счету, но загнали их высоко на третий этаж. Почему знаю все это, потому что весь первый год числился у них на должности повара. А присягу сдавал в пп 47401.

  Добрый день Игорь, связисты были вертолетные. Я вообще не понимал для чего их держат и постоянно переезжают. Когда меня перевели в Вернойхен на аэродром, там была эскадрилья и полк вертолетный, я как раз служил в Отдельной Роте Авиационно Технического Обеспечения. Золотое время и часть.
А за Волгу я думаю переживать не стоило, там появилось столько умельцев к тому времени, что я порой терялся где гражданские гаражи, а где боксы. Все заброшенные автопарки начали обрастать автомобилями для отправки в союз. Одно время из-за участившихся ДТП с участием наших прапорщиков, все приобретенные автомобили загоняли в ангары и давали покататься по выходным, но по территории части. В Вернойхене разрешали по аэродрому погонять. И вот выезжали на аэродром все машины, в первую очередь Жигули и Москвичи, Волги были,но мало в основном старые Опеля и Форды, Мерседесы и Ифы, Камазы, Икарусы, все что наш народ насобирал для отгона в союз...и для всего этого хлама нужен был сервис с подготовкой в дальнюю дорогу, чем и занимался.