Это все водители-инструктора из роты учебно-боевых машин батальона обслуживания. Геннадий Горожанцев слева внизу. Его помню — видимо, чаще пересекались. Другие ребята в лицо тоже знакомы, но фамилии за давностью уже прочно  подзабылись. В то время водители-инструктора  приходили в наш полк после окончания автомобильной учебки  в Союзе в г. Острогожск.

В те годы это было серьезным нарушением дисциплины марша. Это разведчики могли себе позволить болтаться по целине в виде "миноискателей", намечая  колонные пути для главных сил. А для водителей боевых машин мотострелковых подразделений и было главной задачей держаться на марше  в танковой колее или в колее впереди идущей машины, чтобы, при выдвижении на рубежи атак, сохранить побольше БТРов и их пассажиров от потерь на минированных участках местности. А для этого и надо было чувствовать эту "дорогу", хоть ночью, хоть в пыли, хоть в тумане.
Из нас ведь готовили не водителей-профессионалов,  а командиров мотострелковых отделений, для которых вождение не самоцель. Нам нужно было лишь уметь подменить, в случае необходимости, водителя своего БТРа или БМПшки.

Отредактировано сержант-1 (2015-10-21 09:31:56)