Очень похоже на случай на танковой директрисе на Швепнице, году так в 85-86.

Отредактировано Тимербулатов (2010-06-11 23:22:09)

Ещё когда водили БМП, наводчик-оператор тоже должен был уметь водить БМП, в случай если механика-водителя убьют, должны были быть навыки, хотя бы для того, чтобы БМП вывести из боя. Так вот инструктор УБМовец, ложился на броню, а нога обутая в валенок в аккурат над люком механика-водителя, голва в походном положении, удар по голове, "Вперёд", удар по голове"Газу", после каждого переключения, опять удар по голове, и команда "Газу". На повороте сбил сосенку кормой БМП. Когда на исходную приехали УБМовец кричал, двойку этому курсу, двойку этому чайнику. Ну а я рад был, что кончилось моё вождение, хорошая штука шлемофон, не больно было.

Мы на БМП-1 один учились, и в воисках тоже обязательно при вождении водили БМП, правда в походном положении. А в Чебаркуле был специальный тренажёрный класс для вождения БМП, это в здании "Гранита", кабинка всё как в БМП, сперва прокачка воздуха, потом на стартёр, снимаешь с ручника и поехал, переключаешься, перед тобой экран, дорога лесная, нажимаешь на газ, едет быстрее, тормозишь, всё, как реально. А вот БМП-2 было секретным, на директрисе стоял накрытый тентом, рядом часовой никого не подпускал. После тренажёра вели в парк, уже там, стоял БМП УБМовская, с неё была снята одна гусеница, уже садились и ехали на месте, учились переключатся.