Что, касается  загрязнения окружающей среды, это да -была  такая беда  и в ГДР и в Союзе .
На другой фотке забивают последнего порося  в Херенкруге «стол будет у солдат сегодня богато накрыт , что бывает редко ,обычно кормят плохо.» Хотя с чего журналист решил , что это для солдатского стола ,наверно потому что солдат на фото присутсвует. Уж слишком мал поросенок для всего полка.
На 3 фото  1969 год ,капитан Игорь Беликов поймавший 4х летнюю  девочку ,упавшую с 5 этажа  своей ,наверно ,шинелью, за что был объявлен почетным жителем города Магдебург. Это ,если вкратце.

Саш! При посещении пересылки 03 июля 1988 года хорошо запомнил выходящее фасадом на улицу здание из красного кирпича и там же вышку с часовым. Обозначь, пожалуйста, на схеме, где находились вышеназванные здание и вышка!

Франкфуртская пересылка группового подчинения, пересылка на Брюкфельде - подчинения 3 Армии. Были еще пересылки при дивизиях, но они не имели специально выдеелнных зданий, а существовали при Штабах дивизий. Так, например, молодое пополнение, прибывавшее в 47 Танковую Дивизию, в состав которой входил мой родной 245 ГВ МСП, распределяли в дивизионном клубе в Хиллерслебене. Призывники стояли на сцене, а покупатели сидели в зале и манили приглянувшихся призывников пальчиком (мне так рассказывали). Были еще приемно-транзитно-пересыльные пункты на военных аэродромах, насколько я понимаю, по одному в каждой Армии (могу ошибаться). В 3 Армии это аэродром Цербст, а да него - Мальвинкель, такие же пункты были на аэродромах Пархим, Фалькенберг, Брандт, каких-то еще. Я "коллекционирую" истории про то, кто и каким путем добирался из районного военкомата до своей войсковой части в ГСВГ, и скажу Вам, друзья, никакого единого принципа, алгоритма здесь и в помине не было! Кто-то из Цербста приезжал на Брюкфельд (так я называю пересылку, благодаря которой и открылась настоящая страничка нашего Форума), оттуда ехал в Хиллерслебен, а уж с Хиллерслебена попадал в полк. У кого-то на пути "выпадал" Хиллерслебен (путь Цербст-Брюкфельд-полк), кто-то миновал Брюкфельд (путь был Цербст-Хиллерслебен-полк), кого-то полковые покупатели забирали уже в Цербсте (не было ни Брюкфельда, ни Хиллерслебена). От чего это зависело, шут его знает! По-моему, обычная армейская неразбериха - кто, как, куда попадет, тот так туда и попадет. Нашу команду летом 1988 года вообще везли поездом с Белорусского вокзала Москвы. 02 июля привезли во Франкфурт, где несколько раз отбирали-выдавали военные билеты и учетно-послужные карточки, оформляли какие-то документы, провели медосмотр, заставив раздеться до кальсон (хорошо не догола) во дворе пересылки, где так и сновали вольняшки-женщины, и в таком виде бегать по врачебным кабинетам. Короче, обработали команду по полной программе, а затем отправили спать на чердак, на нары. На следующее утро команду в полном составе (во Франкфурте никого не распределяли) посадили на поезд Брест-Магдебург, привезли на магдебургский ж.д.вокзал, оттуда машинами (ЗИЛы, Уралы) на Брюкфельд, где мы 2-3 часа просто сидели во дворе, а затем появилась куча "покупателей", которые стали выкрикивать фамилии и разбирать по частям. Нас, кажется 10 человек или чуть больше, привели в 245-ый пешком.
А кто-то, я знаю, прилетев в Цербст, оттуда, через всю ГДР в "теплушках" ехал во Франкфурт, и проходил распределение там. Одним словом, никакой системности в данном вопросе (планирование, распределение и доставка по войсковым частям молодого пополнения) я не нашел. Если есть желание, можно рассмотреть данный вопрос на Форуме чуть более подробно.