Всем привет!
Виконт, похоже таких дорог из камня Вам не досталось увидеть, как нам с Василием. Дорога как дорога камушек к камушку и т.д. в части тоже была брусчатка. Зимой минус 10 и ветер,  с вечера дождь, а наутро строевым на развод. Вот и ставь ногу на обледенелый голышь... Старшина кричит "...тверже ногу." Было и так.
О озере, если с дороги от Лукашей свернуть к нашей части (к КПП и воротам, а Василия автобат будет дальше не сворачивая к нам, примерно 800 м. или 1 км. еще надо проехать). Слева офицерский дом в 2 этажа на 2 подъезда, а справа клуб и вход в клуб с этой же стороны (вход в кинорубку с противоположной стороны клуба). И так дальше представь мимо одноэтажных домиков (слева 2 и справа два-жили сверхсрочники с семьями), далее заборы, здесь же (чуть подальше от домов) был свинарник, далее пост с вышкой и забор (за забором "свобода", т.е. немецкая территория). И так еще метров 300 может 500 и будет первое озеро. Да темное и глубокое, и холодное. О нем чех СОЙКА рассказывал, что копали и ломали камни, в том числе и на дороги. А когда затопили водой не знаю. Возможно от дождей и плюс возможны родники, и поэтому оно не прогревалось доже с верху в жару летом.
О чехе, для Василия, - довольно старенький был, оба раза в белом плаще. Фигура расширенная к низу. По возрасту, на мой взгляд, старше нашего полковника. А мой комчасти через 1 или 2 месяца собирался полностью демобилизовывался после моей демобилизации. Он и еще старшина Баган нашего автовзвода и зампотех майор Шаров - в части со времен ВОВ. Но на мой дембель старшину уже проводили. За него остался на сверхсрочную старшина Фисун - 1960 г. призыва. (в свое время подшучивали над старшиной Баган, что он комчасти т.к. у него зарплата была больше чем у полковника - комчасти, за счет выслуги лет, боевые и еще какие-то льготы.) Эти троя прослужили примерно по три срока в нашей части.
С уважением, Вадим.

Вадим63-66
Да нет,досталось, в небольших городишках ещё были и если мне не изменяет память, могу конечно ошибаться, к автобату вела ещё брусчатка, асфальт заканчивался на развилке как ехать из города.По возвращению из отпуска была такая фишка,а возвращались как правило рановато, впереди световой день ,у этой развилки был кустарник и не большой авражик с дороги не видно, от вокзала ,закупив пива, брали такси, говорили немцу ШТАЛАГ и он знал куда везти,стоило это кажется 1 марка,останавливались у развилки и в овражик последние часы отпуска расслабляться, ну а потом чемоданы до части сами пёрли правда на КПП-1  встречали и ты уже видел впереди спины товарищей бегущих с чемоданами.

Привет всем!
Василий,  это я написал Виконту, т.к. он служил 82-84. Это позже сноса всех наших бараков (ваших и наших).
О Сойке я Вам в личку написал. На Вашей фото не тот, что к нам приезжал. Посмотрел все (наверное все) карты и почти ничего похожего нет на мое время. Видимо все изменилось, как и радиозавод. Мы жили в одноэтажных бараках - в которых жили и заключенные, только подкрасили, помыли и т.д. Сойка их признал. У санчасти стоял дот (дверь -заварена), Сойка рассказывал - для охраны порядка, устрашения и т.д.

Командир части -полковник ГОНЧАР.
Наилучшие пожелания всем!

Всем привет!Вадим63-66
А чем бараки топились, и спали на чём? Зимой ночью наверно жутко холодно было? Мы хоть и в казармах жили,но зимой, на ночь шинелькой по верх одеяла укрывались.  Представляю каково было Вам в старых бараках.