Доброго дня,всем кто служил в этой части!  Никак не ожидал,что набрав в гугле теги Ютербог-Бритц,можно увидеть знакомые лица и фамилии благодаря этому Форуму.Об артефактах с фамилиями,вообще молчу-это нечто(прочитал все 79 страниц).Имена Лапаник Эдик(познакомились на минской пересылке),Володя Долидович,двоюродные братья Харченко-Баранов (Вадик и Дима),Шедиков Володя(Насос),Завьялов Володя из Пегми(зиг-заг)  и многие другие,были и остаются моими сослуживцами с 1990 по 1992год, позднее я уехал в Кумменсдорфгут на сверхсрочную,а они остались по контракту в Бритце.С тех пор и не виделись.Прекрасно помню Кулачинского Володю (хищника),его пламенную любовь к автомобилю"Москвич-2140)

Прапорщика Клименко помню преотличнейше.Помнится приехал за мной майор из саперов,дабы забрать в командировку для строительства какой-то показушной дороги для учений.После проверки тормозов,(разгон от второй роты до КТП),проверялась герметичность тормозной системы на утечку воздуха.Вот-тут и настиг меня косячок.Есть в Камазе на коробке тройничок с подводом воздуха(кажись для делителя),с под него чуть травило.Поступило предложение пожать это дело,иначе заветного треугольного штампика в путевке не видать.Поджал...Одна часть тройника сиротливо осталась болтаться на трубках,обломки резьбы в коробке. А майор ждет,нервничает.Короче,танцы с бубнами продолжались до обеда.А майора развлекал игрой в шахматы ст.прапорщик Климентьев,(почти однофамилец Клименко) не помню его должность.

Буду рад дальнейшему общению.

Дмитрий , вот такой случай упоминается в прессе , когда автобатовцы на марше  в Потсдаме друг на друга наехали.Ты  , там случайно не был ?

Боксы автобата . В прошлом году снесли.