Интересные новые сведения, Саша.Т.е. Оленя ДЕЙСТВИТЕЛЬНО убрали со своего места в 1990, но  в ангар. Не все это знали, возможно решили, что его или вывезли или отдали.
  Наверное, его готовились вывезти. И хорошо, что Олень остался в Германии, у нас его бы 100% в лихие 90е обязательно бы отдали в металлолом.

Да, слов нет просто, такое же творилось и в России, да и сейчас так. Раньше найти алюминиевую проволочку на улице для чего-то не составляла труда, а сейчас...,а в дачных кооперативах до сих пор зимой каждый почти год снимают провода...

Возможна и была нестыковка, тем не менее Оленя, слава богу, не увезли из гарнизона, а оставили, по крайней мере, до 1991 в ангаре №3. Вот интересна точная дальнейшая судьба Оленя, где он был между 1991 и 1994, когда вывели все войска...                                                                                                                                                                         Ведь самолет у дома офицеров бросили тоже (или передали-продали), теперь он, по некоторым сведениям, в частном музее в Германии.

Вот что пишет об истории городка Martin Kuban, вернойхенец, который администратор своего сайта о Вернойхене (перевод и редакция, а также некоторые дополнения и уточнения  мои)

   "После освобождения Вернойхена 21 апреля 1945 года  местный аэродром был  использован для размещения авиации Советской Армии.
  Через некоторое время аэродром занимают части 16-ой воздушной армии.   С 1950 года аэродром начинают готовить для использования   реактивных самолетов. В 1952 году была завершена модернизация взлетно-посадочной полосы для истребителей МиГ-15, направлением с востока на запад, она  была продлена до 2500 метров, а чуть позже, с этой полосы уже могли взлетать и садиться и МиГ-17.
     Тактические бомбардировщики типа Ил-28 в составе двух полков 132 гвардейской севастопольской бомбардировочной дивизии 4-ой воздушной Краснознамённой армии , 63 и 668, были размещены в Вернойхене с мая 1954 года.
    В  1956 году 668 полк был передислоцирован в Финов, а 63 бомбардировочный Керченский Краснознаменный полк оставался в Вернойхене по 1960 год.
Затем эти самолеты были заменены на разработанные конструктором Яковлевым и построенными на Иркутском авиазаводе самолетами-разведчиками ЯК-27 и Як-28Р.
  С 1975 года на аэродроме базировались новейшие по тем самолеты МиГ-25.   Одна из лучших эскадрилий 931 авиаполка, вооруженного  двенадцатью Як-28Р, базировался в Вернойхене до 1988 года. Вторая эскадрильи полка, летавшая на МиГ-25РБФ, перебазировалась в 1990 году в СССР, где машины были списаны через два года.
  После этого в Вернойхене оставалась первая эскадрилья 931 авиаполка, имевшая на вооружении 14 МиГ-25БМ. 21 мая 1991 года эта эскадрилья была передислоцирована на аэродром Вельцев, а 6 июля - в Россию.

   4 Июля 1991 года на аэродром Вернойхена была переведена вертолетная группа под командой полковника Павла Родищева  , состоящая из  35 вертолетов Ми-24 487 вертолетного полка ГСВГ, одного Ми-6, и 20 боевых вертолетов Ми-8.  В августе полк был выведен в Россию. В 1993 году, после вывода в Россию последней вертолетной эскадрильи управление авиагородком берет на себя федеральное Управление имуществом во Франкфурте-на-Одере. В дальнейшем Аэропорт был предоставлен самому себе, разграблен и находится в плачевном состоянии. В  2002 году некоторые бывшие казармы были превращены в дома."

Как это стыкуется с другими сведениями?
Статья откорректирована по замечаниям СЕРЖАНТА-1