Не, не 3. весной 83 и начале лета, когда я только пришёл служить, в Темплин (вроде, а может куда в другое место) самолёты улетали. Только не знаю, по какой причине. Но тогда ещё какого то серьёзного ремонта не припомню. Мы молодые тогда из караула неделями не вылезали, т.к часть роты охраны уехала охранять самолёты там. Ближе к осени вроде вернулись. Потом год наверное самолёты летали с аэродрома нашего до начала ремонта. Уволился весной 85. И вот хоть убей, не помню, были в то время самолёты или не было ещё. . Казалось бы, что не забыть службу не когда и всё помнишь, а оказывается нет. Время стирает из памяти многое. Остаётся мало к сожалению.
А насчёт причины падения 23 я так и не знаю. Много каких версий слышал, вплоть до того, что лётчик просто заснул ибо к нему якобы приехала молодая жена и перед полётами не до сна было ну и....  . Так же говорили, что потерял ориентацию и перепутал небо с землёй.  Так же не знаю про причину падения 25.

Отредактировано Владимир мл. сержант (2017-06-07 21:51:41)

Весной 85 ещё вроде ремонт продолжался аэродрома, но я уже на дембель

За автоматы у нас хватались пару раз молодые, но до такого не доходило, ну рано или поздно до этого дошло бы , вот и итог. С автоматами ходили снаряжёнными и дедовщина процветала. Не мудрено

787 иап  2 аэ гр ПТС,  полк.