"Истина", Вячеслав,  маленько не соизмеримая, к сожалению для нас....
Все три случая с "Харриерами" обусловлены наличием на них системы автоматического катапультирования по сигналу от сбоя в тяге.
После того, как мы её собезьянничали и поставили на наше горе-аэроплан Як-38, точно такой же случай произошел прямо над Саратовским авиазаводом. Система вытряхнула летчика-испытателя без его ведома, а самолет на системе стабилизации углов выработал топливо и плюхнулся (в поле, слава Богу) с минимальными повреждениями.
А хрестоматийный случай с F-106 и вовсе абсолютно не бросает тень на пилота и его морально-волевые качества, ибо он выскочил из самолета, вертящегося в плоском штопоре, и давно уже  был уже на высоте невыхода.
Наш же "воспитатель Гастеллов" (по его должности) вытряхнулся из самолета, сбой в управлении топливной автоматики которого лишь перевел движок в ПМГ, на котором можно было хоть лететь сколько угодно до выяснения причины и попытки восстановить штатное управление им. На этом же режиме  ПМГ вполне можно развернуться для посадки, если бы управление топливной автоматикой не "раздуплилось".  А если бы этот "политбоец" уже и вовсе был некомпетентен, как пилот (что неудивительно) и не был негодяем, как просто человек, то хотя бы ушел  со взлетного курса в море, и перед катапультированием перекрыл питание движку, чтоб самолет не упал на головы людей.

Далее....
Ни один из перечисленных тобой "Харриеров", как  и этот истребитель ПВО, к тому же, не имели никакой, даже теоретической, возможности, нанести вред потенциальному противнику. А наш замполит полка, находясь "на передовых рубежах мира и социализма" направил свой неуправляемый снаряд в сторону вероятного противника, убив там человека и нанеся материальный ущерб, что вполне могло быть использовано нашими супостатами, как "казус белли" против и так уже дышащего тогда на ладан СССР. 
Помимо всего прочего, он представил всему миру и весь наш лётный состав, как безответственных и неквалифицированных обезьян с гранатами (типа: ...если таков кадр, являющийся, по должности своей, их  "воспитателем и вдохновителем на подвиги", то каковы же тогда те, которых он воспитывает, будучи их "умом, честью и совестью"?..).

Так что все твои "истины" этому отвратительному эпизоду с нашим МиГ-23 ни разу не соответствуют, и не стоит тебе, право,  сравнивать зеленое с кислым или  Божий дар с яичницей.

Отредактировано сержант-1 (2020-05-30 14:36:17)

Закрывать, конечно же, не надо, это слишком. А вот то, что определённое количество форумчан пишут всё подряд не задумываясь, что форум создавался совершенно для других целей, так это точно. Может быть тех, кто пишет всё подряд, совершенно не заслуживающее внимания, отправлять на губу...
Уже не на шутку Админа достали 

А на борту ракеты Маска нацарапано "Здесь был Вася". 

А какого ей надо быть, если с прекращением орбитальных полетов  на "Шаттлах" все грузопассажирские перевозки на эту станцию производились нашими извозчиками? Естественно, там пока все стыковочные узлы наших кораблей.

Но, полагаю, сильно обольщаться этим нам не стоит....
Во-первых, мы уже давно скатились лишь на роль извозчиков на орбиту, а почти  все целевое оборудование, летающее на орбитах, давно уже не наше.
А, во-вторых, если частные  американские "таксисты" окажутся более рентабельными, чем наши, то мы и вовсе окажемся на обочине пилотируемых программ, даже если и будем присутствовать в этом бизнесе  себе в убыток. И не думаю, что американские инженеры и рабочие, сделав комфортные  "Кадиллаки", сохранят на орбите "дверки" от наших старых "Москвичей".
Учитывая же то, что они поимели немало геморроя от того, что они добрых три часа не могли их открыть в обсуждаемом полете, они сделают это  в приоритетном порядке.
А, если мы, даже в убыток себе,  еще некоторое время и будем путаться в этом извозническом бизнесе, они и нас заставят поставить на наши "Москвичи" для начала их "дверки", а после и вовсе взгромоздят на наши ракеты комфортные кабины экипажей своей конструкции, которые выглядят куда более привлекательно и удобно, чем наши древние "Союзы".
И в самом деле, если подумать! Весь полет их "Кадиллака" проходит штатно, а уже после пристыковки "клинит" дверки, которые они пока оставили  нашего "Москвича". Угадайте с трех раз, от чего любой нормальный "автовладелец" после этого постарается избавиться в первую очередь?
Так что не стоило бы нам столь кичливо обращать внимание на шильдики наших "дверок" перед тем, как они отправятся на свалку, омрачив америкосам их успех....

Впрочем, посмотрим, как этот "Кадиллак" еще приземлится. Программа-то еще не окончена....

Отредактировано сержант-1 (2020-06-04 07:37:31)