На 6 фотографии что за манипуляции с бомбами проделываются.
Предохранители снимали вроде как уже после загрузки в бомбовоз.

Вот так это делали в B-29

Отредактировано Arcady (2018-06-01 15:29:49)

В среднем в экипаже того времени  было 10 человек. Рабочие места некоторых из них не давали даже теоретической возможности выбраться из них и надеть парашют за те немногие секунды, когда разваливающийся или пылающий самолет взорвется или упадет на землю. Особенно характерным местом  для этого был "футбольный мяч" сферы нижнего стрелка, в котором он был скручен буквально, как червяк, сидел в нем без парашюта,  а люк в фюзеляж самолета можно было открыть лишь в одном положении, когда стволы этой пулеметной башни торчали строго вертикально вниз. 
Но если даже рабочее место довольно удобно для этого приспособлено, то из кувыркающейся железяки, когда огромная центробежная сила прижимает человека к сидушке или к борту, чисто физически невозможно бывает из неё выбраться. Представь себя в кабине своего грузовика, если его сбросили с нескольких верст высоты и раскрутили при этом до нескольких оборотов в минуту, а то и в секунду. Это не имеет ничего общего со спортивно-развлекательным парашютным прыжком из двери горизантально летящего самолета.