Продолжаю читать Рязанцева и не перестаю удивляться.
Что-то личное у него с СФ.

В установленное время Президент РФ прибыл на борт ТАРКР «Петр Великий» и армада боевых кораблей двинулась в Баренцево море. Как только корабли вышли из Кольского залива, началась стрельба «в белый свет» из всех видов оружия кораблей, постановка дымовых завес, налет морской авиации.
Им по штатам надо было стрелять? Или он не знает что такое фактические стрельбы? Чем стреляют и по чем стреляют?

Руководители Северного флота в последние 30 лет были так избалованы высшими наградами государства, что любой поход кораблей, испытание новой техники и оружия считали величайшим событием в истории флота.
Так вот где собака порылась. Обычная человеческая зависть. Была такая шутка СФ - Современный флот, ТОФ - тоже флот. Но как говорится в каждой шутке есть доля шутки. Действительно на СФ шли раньше чем на на ТОФ современные корабли. На СФ они проходили обкатку.

Почему любой переход атомной подводной лодки с Севера на Камчатку командование Северного флота считало героическим походом, а такой же переход АПЛ с Камчатки на Север для них был обыкновенным межтеатровым переходом.
Опять зависть.  Жаба - страшное животное.
Странно что он этого не понимает. С СФ на Камчатку шли новые корабли с новым экипажем после "большого круга" и переход новым кораблем по такому сложному маршруту серьезное испытание. А с Камчатки на СФ как правило в завод шел проверенный корабль с уже опытным экипажем.

После каждой проверки в Москву направлялись служебные телеграммы о том, что тихоокеанцы не имеют опыта подледного плавания, что у них низкий моральный дух, что они плохие профессионалы и плохо подготовили к походу подводную лодку.
Ну может быть не совсем плохие, но послабее.  Когда мы были в учебном центре в Палдиски занимались вместе с экипажем с Камчатки в этом экипаже был мой друг училищный. Так вот на тренажерах мы все вводные выполняли сразу с хорошими результатами и не только по специальности. Мы лейтенанты на втором году уже прошли автономку и кучу выходов в море, сдали зачеты на допуск к самостоятельному управлению. Это нас хорошо драл за это командир первого дивизиона и командир БЧ-5, которым сдавали зачеты. Каждую неделю практические занятия на тренажере флотилии.
Ну и не маловажную роль играет география. СФ ближе к Москве чем Камчатка. У нас чаще были всякие комиссии. Поэтому расслаблятся не давали. Мой однокашник по училищу служил в тех.упре ВМФ так он говорит, что приходится мотаться и на одну поездку на ТОФ приходится 2-3 поездки на СФ.

Закладные доски новых "Варшавянок"

Мне тоже, помню, первый мой 1С-93 с завода спи..., скажем так, "списали"   . А с компонентами радиоаппаратуры в наших краях напряженки не было. Карманы на проходных не проверяли — мелочевку таскай, хоть ведрами, а для того  то, что покрупнее (трансформаторы, мощные динамики, "электролиты" больших емкостей и т.п., что для карманов было негабаритом) существовали полукриминальные схемы через снабженческие каналы или дырки в заборах....
Кроме того, в окрестных городках было много мелких нережимных предприятий, где делались по кооперации блоки для телевизоров и пр. бытовой аппаратуры. Помню, что в нашем городе было обществ слепых, где делали модули для 2УСЦТ и модули цветности для 3УСЦТ, а также их умножители и ТДКСы для более поздних "поколений" наших ТВ , что служило предметом злых насмешек (слепым пофиг, какое у них качество).
  В Луганске, Донецке, Ростове, Краснодаре и Харькове (на другие не ездил) были огромные радиорынки, где торговали комплектующими от аппаратуры, выпускаемой на предприятиях этих городов. Кроме того, вблизи этих предприятий были даже магазины, где торговали "неликвидами" комплектующих от снятой с производства устаревшей   аппаратуры военного назначения и блоками, а то и полностью собранными шасси телевизоров, магнитофонов  и пр. радиорухляди, забракованными  ОТК заводов. Тогда специализированных заводов для бытовой радиотехники было мало (если были вообще), а большинство её делали в цехах ширпотреба при военных заводах. Стоили такие бракованные шасси и отдельные блоки  невообразимо дешево, а, купив, найти причины, по которым их забраковали на заводе, никакого труда не составляло. Это позволяло иметь неограниченный ремонтный фонд (у меня из-за этого в гараже  машина не умещалась), что очень экономило время и силы. Приехать к клиенту и просто поменять блок-другой  или шасси целиком, лишь подстроив его по генератору тестовых ТВ сигналов ( долгие годы у меня был генератор "Ласпи" — очень нравился своей ремпригодностью и малыми габаритами) к кинескопу ремонтируемого аппарата, забрав у него вышедший из строя блок, было  намного быстрее и проще, чем искать какую-то поврежденную мелочевку, которую после можно было заменить и на досуге в "лабораторных" условиях домашней мастерской, когда до неё дойдут руки. 
Кстати, в эти годы, для экономии места в квартире,  даже не имел своего постоянного телевизора, ибо в квартире, как правило, постоянно работали на круглосуточных  испытательных "прогонах" два-три аппарата после сложных видов ремонта. Это, чаще всего,  т.н.  "кролики" с хорошо замаскированными и лишь периодически выползающими дефектами, которые сложно выловить для надежного их устранения.

Пока общались на эту тему, "сошло с ума" и еще одно достоинство "3-го поколения". Это возможность установки в них — поначалу, самодельных (покупал лишь пульты), а чуть позже и заводского изготовления — блоков дистанционного управления. Тоже была хорошая "кормушка", ибо установил их не одну сотню.

Отредактировано сержант-1 (2019-11-08 08:27:24)