Вершина написал(а):Мы приучены к тому, что у нас не может быть ничего лучшего чем на западе.
В технике — во всяком случае! Надеюсь Вам не стоит объяснять насколько "иномарки" лучше изделий нашего автопрома или насколько вы отстаем в двигателестроении для любого вида транспорта?
В последние годы радует, пожалуй, лишь работа "Росатома", уже не имеющего, как понимаю, серьезных конкурентов при строительстве АЭС чуть ли не пр всему миру.
Если брать советский период, то уровень отставания, пожалуй, во всем был на уровне сравнения "Москвича" и "Мерседеса"; какого-нибудь "гроба", под названием цветной телевизор "Рубин или "Электрон" с "Телефункенами", "Соньками" или "Самсунгами" этого периода выпуска; сравнения американского авианосца, рядом с каким-нибудь убогим "Кузей", который без приключений, не смеша весь мир, ни разу за свою многолетнюю историю не доползал даже с Северного флота на Средиземноморье; или сравнения забугровских авиалайнеров, огромными стаями висящими над всем миром — с нашими и оправившими на покой все изделия нашего авиапрома, едва лишь мы чуть приоткрыли "железный занавес"....
Когда уже работал в угольной промышленности, дико было сравнивать импортные немецкие выемочные комплексы с нашими. Сравнить по аналогии с ними лапоть с сапогом — значило смертельно обидеть лапоть....
Про уровень советской электроники и связи даже вспоминать неприятно.... Кичиться блин, что "наши космические корабли" чего-то там "бороздят" с подопытными собачками под названием "космонавты", и присваивая им после каждого рутинного полета звания ГСС, в то время, как вся страна торчала в очередях на переговорных пунктах, а в Африке чуть ли не каждая обезьяна уже карабкалась на пальму со спутниковой мобилой на шее....
С ужасом вспоминаю уровень надежности нашей советской (даже военного назначения!) радиоаппаратуры, когда её комплектующие (для Вашей гидроакустики, в частности,) чуть ли не грузовиками вывозили на свалку после отбраковки её входным контролем цехов. А он ведь тоже не в состоянии все обнаружить, если даже чистота кремния для микросхем нашего изготовления на два порядка уступала забугровскому....
Была в этом (для меня лично, правда, и для моей семьи) и положительная сторона, ибо мои заработки частного полуподпольного радиомеханика ("телемастера", как тогда называли в просторечии) существенно превышали даже мои заработки в шахте, ибо вся наша бытовая радиорухлядь ломалась постоянно и регулярно, не позволяя сидеть без работы....
Самое же неприятное то, что отставая от развитых промышленных стран на все те же 50 лет, о которых еще перед войной говорил тов. Сталин, нам все время дули в уши сладкую брехню о наших "достижениях", воспитывая не стремление сокращать это отставание, демонстрируя и тыкая носом в него (как сделал тов. Сталин с абсолютным копированием американского бомбардировщика В-29, чтобы хоть немного подтянуть уровень нашей технологической отсталости авиапрома, заставив его сделать хоть что-то так, как американцы умели делать десятилетие назад), а прививая благодушие, зазнайство и шапкозакидоновские настроения, чем некоторые товарищи не переболели и за все годы после развала Союза, когда все реальные характеристики техники, хронология и подробности её создания (в большинстве случаев — пиратским копированием или покупными лицензиями на то, что буржуины уже давно пережевали и выс@али) и документы по ней давно открыты 
.
Отредактировано сержант-1 (2019-11-06 08:58:10)
А помимо всего навигационного комплекса у штурманов был и секстант. Они и им пользовались когда шли в надводном положении и не было напряженки.
