Уже в начале 70-х, сразу после моего дембеля, когда я жил в Таганроге (Ростовская обл.), работая там на инженером ЭРО (заводское сопровождение серийной продукции) на авиазаводе, выпускавшем противолодочные самолеты. По роду работы бывал почти на всех авиабазах ВМФ. В это время женился и моя теща возила практически все продукты их Донбасса, где тогда снабжение было тоже по первой категории, как и в В Москве, Ленинграде и некоторых закрытых городах.
Когда перевелся с авиазавода на новый завод морского приборостроения в Донбасс, и куда вербовали специалистов со всей оборонки, привлекая строящимися вместе с заводом квартирами, то уже из Ростовской обл. ко мне приезжали отовариваться колбасой, мясом и пр. продуктами мои родители, родственники, кумовья и просто хорошие знакомые.
Где-то в середине 80-х, хреновато  стало и в Донбассе, а что либо "достать" стало возможно лишь "с черного хода, с заднего прохода", или отстояв огромную очередь, когда что-то "выбросят".  К началу 90-х пошли талоны на все, что еще случалось в магазинах было в магазинах и начался полный "абзац".... Впрочем, в это время я уже плюнул на "оборонку" с её нищенскими, для семьи с тремя детьми инженерскими окладами, ушел в шахту, и мне хватало денег на продукты по рыночным ценам и на покупку всего необходимого без очередей (с переплатой, естественно).

Право на использование двигателя РД-180 приобрела в процветающей Российской Федерации компания General Dynamics в 1996 году.
Ну а всем, кто считает советские ракетные двигатели РД-180 "керосинками", которые умные американцы вывозят на свалку - информация к размышлению...

"Вывод в космос важных объектов национальной безопасности США до сих пор осуществляется российскими ракетными двигателями РД-180", сообщает 2 ноября National Interest' ('NI', «Национальный интерес») — американское аналитическое издание по военно-политической тематике которое было основано в 1985 году известным экспертом Ирвингом Кристолом. Издание имеет широкий экспертный совет во главе с Генри Киссинджером и отличается от других изданий не только проверкой качества материалов, но и контролем наличия опыта у эксперта в освещаемой тематике.  Проще говоря - дяди серьезные.
    И что же пишут эти не глупые господа?
Несмотря на то, что Россия, по мнению издания, представляет явную угрозу интересам национальной безопасности США, американцам не удается преодолеть зависимость от российских ракетных двигателей РД-180. Их используют даже ВВС США при выводе на околоземную орбиту важных для национальной безопасности объектов.
И самое главное -Конгресс США принял закон, обязывающий отказаться от использования РД-180 к 31 декабря 2022 года.
Конгресс! ЗАКОН!! Они хотят заставить свои фирмы создать свою "керосинку", если не могут скопировать советский РД-180 имея всю(!) документацию...
Далее...
Но если к этому сроку не будут готовы американские аналоги, то российские двигатели могут использовать, по крайней мере, до 2024 года на «альтернативной ракете-носителе», а возможно, и в дальнейшем, отмечает издание.
Как видите - америка слабо верит своим инженерам...

Отредактировано ИС-3М (2019-11-05 17:36:30)

Строго говоря утонули 3 АПЛ. К выше названым  15.05.1969 года прибавилась атомная подводная лодка USS Guitarro (SSN-665), которая затонула на глубине 10 м прямо у пирса в результате попеременного заполнения носовых и кормовых балластных цистерн двумя разными группами специалистов, которым для работы требовалась разная дифферентовка лодки, и которые не знали о действиях друг друга. Никто не погиб. Поднята через 3 дня.

Американцы скрывают свои аварии которые возможно скрыть, были случаи когда они уходили с места аварии с рыбаками бросив их на тонущем корабле в надежде что свидетелей не останется..