Наzад v ГСВГ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Наzад v ГСВГ » Танки » Интересное и неожиданное о танках -2
либо потонули при разрушении моста авиацией или артналётом, будучи на нем настигнутым
Именно так. Аккурат возле Урыв-Покровки была наша переправа, которую немцы благополучно разбомбили. Попадалась даже фото немецкой аэрофотосъемки, на котором видна разрушенная нитка этой переправы.
В Европе, правда, от этой идеи отказались раньше, не увлекаясь массовым выпуском колесно-гусеничных танков. У них был хороший автопром, поэтому и у немцев, и у англичан — для перевозки танков в небоевых условиях были разработаны автотрейлеры нужной грузоподъемности.
Отредактировано сержант-1 (Сегодня 11:16:36)
Берлин, Тиргартен, 20 апреля 1939 г. Парад в честь 50-летия Гитлера. Германские "двойки" в кузове - как-никак более 9 тонн.
и у немцев, и у англичан — для перевозки танков в небоевых условиях были разработаны автотрейлеры нужной грузоподъемности.
мало иметь трейлеры,надо еще и уметь ими пользоваться. у нас в Черняховске вчера при погрузке на трал перевернули Акацию. Ромас когда увидит свою машину вверх ногами материться будет по русски без акцента 
Германские "двойки" в кузове - как-никак более 9 тонн.
Не токмо "Двойки"....
Возили также "Тройки" и "Четверки"
,
даже там, где лучче было бы перемещаться на гусеницах 
.
Перевозили на маршах свои "Крусейдеры" и англичане.
Отредактировано сержант-1 (2018-02-27 14:06:54)
Все наши легкие танки Кристи (БТ-2, БТ-5 и БТ-7), выпускаемые огромными сериями, имели, как раз, колесно-гусеничные шасси.
Толку от них было как от козла молока... Все они, не смотря на действительно большое их количество в шт., пропали массово в первый же год войны. Никакого решающего влияния в борьбе с немцами они не оказали, может БТ-7 чуть лучше свою роль сыграл. 
Толку от них было как от козла молока... Все они, не смотря на действительно большое их количество в шт., пропали массово в первый же год войны.
Это уже не от танков зависит. Танк — лишь один из инструментов войны. А если нет соответствующей организации производства, то никакой самый хороший инструмент не заменит станка, куда его поставят, рабочего, на нем работающего, технолога, разработающего техпроцесс его применения, а также цеха и завода, где этот инструмент должен применяться.
У нас к началу войны было уже соизмеримое со всем немецким танковым парком количество средних и тяжелых танков с противоснарядной броней, которых у немцев, вообще, и в помине еще не было. Сильно лучше БТ-шек показали они себя в первый год войны? Так же "массово пропали", не оказав никакого особого влияния на общий ход этого периода войны.
БТ был ничем не хуже самых массовых, на начало войны с нами, немецких "Единичек" и "Двоек" с намного более слабым, чем у БТ, оружием и с такой же слабой броней. Но это не помешало немцам загнать нас под Москву, Тихвин, на Кавказ и Волгу, имея для применения этого танкового "инструмента" соответствующую "организацию производства".
Отредактировано сержант-1 (2018-04-09 08:06:25)
Нецелевое использование трейлера.
Это уже не от танков зависит. Танк — лишь один из инструментов войны.
Отредактировано сержант-1 (Сегодня 07:20:09)
В войне с Японией БТ-шки неплохо себя показали при переходе через Большой Хинган.
В войне с Японией БТ-шки неплохо себя показали при переходе через Большой Хинган
А перед перевалами Большого Хингана был еще форсированный марш в сотни верст по пыльной и безводной пустыне Гоби. И не надо забывать что дальневосточные БТшки были сильно изношены, будучи на добрый десяток лет старше современных на тот момент Т-34-85, перегнанных туда в период подготовки войны, а также новейших "Шерманов", которых американцы уже в 45-м году нагнали в Забайкалье и на Дальний Восток Тихоокеанским маршрутом поставок.
Отредактировано сержант-1 (2018-03-02 06:24:15)
Проект для Арктики.
ТЭС-3 — транспортабельная атомная электростанция, перевозимая на четырёх самоходных гусеничных шасси, созданных на базе тяжёлого танка Т-10. ТЭС-3 была разработана в Лаборатории «В» (Физико-энергетическом институте Обнинска). Шасси (объект 27) было разработано в ОКБ Кировского завода путём удлинения шасси танка Т-10 (и, соответственно, увеличением числа опорных катков до 10) и увеличения ширины гусениц для сохранения удельного давления на грунт в необходимых пределах.
Тепловая мощность двухконтурного гетерогенного водо-водяного реактора, установленного на двух самоходах — 8,8 МВт (электрическая, с генераторов — 1,5 МВт). На двух других самоходных установках располагались турбины, генератор и остальное оборудование.
ТЭС-3 вступила в опытную эксплуатацию в 1961 году. Впоследствии программа была свёрнута.
В 1980-х годах дальнейшее развитие идея транспортабельных крупноблочных атомных электростанций небольшой мощности получила в виде ТЭС-7 и ТЭС-8.
Вы здесь » Наzад v ГСВГ » Танки » Интересное и неожиданное о танках -2
