Узкоколейка и колея европейского стандарта - не одно и то же. На снимке именно узкоколейка. А для полевой рембазы или склада в лесу самое место - не в поле же их обустраивать.

Вот я как раз и смотрел/сравнивал изначально от просвета гусеничного...

Так этоже все относительно, надо знать ширину танка, а дальше линейкой прямо с экрана посчитать пропорционально...примерно точно выйдет. 

Не только у немцев. У нас, к примеру, тоже  была проложена узкоколейка через полузамерзшие болота у Мясного Бора для попытки снабжения  2-й ударной армии первого формирования, еще до командования ею Власовым, который её печально "прославил". Там по условиям местности долгое время не было полного её окружения и была возможность это сделать, пока эту ниточку снабжения не взяла под плотный контроль немецкая  артиллерия, а с сужением горловины — и пулеметчики.
Колея была шахтная тех лет  600 мм (сейчас уже  почти везде 900 мм). Подвижной состав — того же происхождения (шахтные вагонетки и площадки для негабаритов). Тяга больше конная, хоть вроде бы (точно не помню) были и мотодрезины.

Так вот танчик на снимке, видимо, посажен днищем на площадку для перевозки шахтных негабаритов (рельсов, труб, бревен и т.п.), а катали его, похоже, ж/д  мотодрезиной.
А если снимок сделан под Ленинградом или в Белоруссии, то в тех районах было много торфоразработок, где широко применялись узкоколейки с таким подвижным составом.

Отредактировано сержант-1 (2017-10-19 07:09:42)