Привет однополчане. Я  Олег Дячук. В период 1979-1981г. служил в радио-мастерских, занимался ремонтом радиостанций малой и средней мощности. Начальником у нас был капитан Власов, через год он ушёл в роту. Временно командовал прапорщик Сердешнов. А потом принял на себя ответственность нами руководить свежеиспечённый ст. лейтенант Шаманаев. В штабе сидел наш инженер полка майор Романцов.(его капитан Власов морально не выносил когда тот заходил к нам в мастерские и пытался нами командовать).
В1980г. на ремонт поставили солдатскую столовую и рядом построили времянку. Её капитально ремонтировали немцы. Ходил по тунелям, которые шли под городком. Тунель имел начало в нашей кочегарке под первым этажом. Там служил Петя Шапёткин, с ним и ещё пару человек я обследывал тунель. Рядом с мастерской стояли ворота. Во время учений мы их изредка открывали Для наших машин(их было три штуки). В выходные дни мы иногда выходили на связь в любительском диапазоне с Крымом, за что и получали от капитана Власова ( ПРК засекло). В наказание черпали гамно вёдрами с канализационного люка, потому что наши соседи авто-мастера кидали ветош и забивали её. Развлечений у нас хватало. Когда нибудь эту тему затронем. Есть что вспомнить.

Туннель начинался  в кочегарке. В корридоре под мастерской в стену шли  металические трубы. Стена была замурована кирпичём. В этот туннель мы попали через другое отверстие(не помню через какое). Туннель нас привел в боксы, где стояли машины. Он выходил под каждую машину. Выход закрыт решёткой и сильно засыпан землёй, результат уборки помещений. Туннель имел разветвления в разные стороны. Мы добрались до КПП. Там было замурованно. Изрядно вымазались в пыль и стекловату мы возвратились. На общем сборище инициаторов этих вылазок мы решили выяснить: для какой цели эти туннели. Было пару версий:
1. для экипажей танков  "Мёртвая голова", для  незаметного перемещения из казарм.
2. для подачи горячей воды или пара в зимнее время машинам.
И мы остановились на втором варианте.
Нам рассказывали, что раньше когда-то по туннелям в полк пробрались немцы и вырезали много солдат.

Вроде как ,по этой причине почти все входы и переходы(Если говорить о общей системе тоннелей) кроме - теплотрасс ,электротрасс , дренажной системы были замурованы , завалены или взорваны   . Оставались лишь лазейки  в которые возможно попасть лишь через теплотрассы.

ЯНДЕКС 247 ОБОО
А МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ 01417 ОРАД
ХОЧУ ПОСМОТРЕТЬ МЕСТО СЛУЖБЫ