Вполне возможно это был аэростат, по какой -то причине снизившийся, они использовались в качестве разведчиков, но шли на недосягаемых высотах, 15-20 тысяч метров.

Чтобы выстрелить обыкновенному солдату из пехоты по неизвестному ему самолету, надо было спросить разрешения как минимум у Командующего Армии, соответственно по инстанции, не понимаю откуда у Вас были неучтенные патроны если Вы делали это без согласования  с вышестоящими инстанциями, с каких позиций Вы стреляли , куда падали обломки самолетов, на жилые дома, Германия довольно густонаселенная территория Европы. А если они не падали с какой целью стрелять и кто Вам ставил такие задачи. Для летчика в самолете, выстрел из стрелкового оружия с земли как мертвому клизма, не холодно и не жарко он этого просто не заметит, так что для остраски стрельба эта тоже бестолковая. Так что извени   брат- Сергей, вот такая загагулина получается.

Я почитал полный бред,про самолеты разведчики кружащие над Олимпией и Крампниц,по стрельбе из автоматов по воздушным целям,это опять в тему мифы и легенды.Мимо Олимпии по шоссе Гамбург- Западный Берлин западным немцам останавливаться даже пописать было запрещено если у них не было разрешения на посещение родственников в ГДР.На всех въездах,дорогах около частей,вокруг них,дорогах на полигоны и стрельбища,висели знаки на запрет проезда миссий свази,также им запрещено было движение в наших колоннах.Если в арт. дивизион приходил новый взводный и по неопытности,при тренировки развертывания в парке орудий стволы были направлены в сторону Западного Берлина в этот же день приходила нота протеста о том что отрабатываем цели в их секторе.И ноты протеста сыпались с обоих сторон постоянно,если даже был замечен проезд миссии связи под запрещающей знак,а вы рассказываете про регулярно кружащих самолетах разведчиках.Я могу допустить мысль о том что кто то стрелял по летящему самолету из автомата,но если это было замечено,то после этого наверняка его наверняка упекли бы даже не в дис.бат а скорее всего в дурдом,потому что на каждую ноту протеста надо было отвечать.

Самолёт- разведчик--это легко моторная спарка,пилот и оператор съёмки-нам чётко видно было как на развороте иногда ручкой помахивали.Особенно они охотились заснять наши зенитные комплексы "стрела-2" установленные на БРДМ и САУ "Гвоздика"--это было тогда в секрете, вот самолётик и прилетал в "гости" когда их выгоняли из боксов на обслугу. Как они это пронюхивали или кто сообщал им про это --оставалось для нас загадкой,вот и принимали меры -конечно всё это было с согласия с выше- отпугивать в рамках дозволенного , но были перегибы, но это конечно были еденичные случаи, инциденты улаживались. Эти воздушные коридоры использовали англичане -мы стояли против их зоны --вот такие  брат дела были ,может ещё кто из сослуживцев того периода найдётся в подтверждение.

Александр, спарка это двухместный ероплан, но не обязательно двухфезюляжный......скорее речь идёт о лёгком спортивном самолёте.....а ваш раритет использовать для разведвылетов в 70х вряд ли кто решился бы по понятным соображениям.....