Поясню технически Виктор, что бы не оставлять без ответа...Я же сравнение давал 54 и 55... Так ты все правильно сказал, насчет ПМП и БП. Суть в том что на 55-ке оба механизма были выполнены Планетарными, в то время как на 54-ке планетарным был только ПМП (двухступенчатый планетарный редуктор с передаткой 1,42 что и отражено в названии), а вот БП была сделана по типу классического одноступенчатого понижающего редуктора с передаточным отношением 6,78... те. никаких сателлитов и эпициклов.  Таким образом примененный мной термин "планетарный бортовой редуктор" как раз обозначает в 55-ке ту самую БП-планетарный по сути бортовой редуктор. Так что "зверь" был зарыт в терминологии, одинаково верной, хотя конечно БП сразу понятнее мехводу.

Понял, Сергей. спасибо!

Чтобы не путали, в каком баллоне сколько, существовал даже прием для лучшего запоминания - принцип "пирамиды": в нижнем баллоне давление больше, чем в верхнем. Прочно еще с тех времен засело в памяти: 75 и 150. А вот марку масла МТ16п запоминали по-другому - Мы Танкисты 16 Получка. 

   Марку масла я тоже запомнил "наглушняк" ! Именно 16-го ,мы и получали денежки .

Если верить инетовскому описанию этого Т-55К, то антенна была обычная четырехметровая, общая для двух раций.

Кстати, на поставляемых нам в войну "Шерманах" две рации на диапазоны КВ и УКВ стояли на всех машинах, без исключения. Но, покольку на линейных машинах станции КВ-диапазона были не очень нужны, да и работе на связных станциях КВ нужна спецподготовка радистов достаточно высокой квалификации, на линейных танках оставляли лишь станции УКВ для ближней (командной радиосвязи). А вот связные  станции КВ диапазона оставляли лишь на машинах от ротного командования и выше. Снятые с линейных танков КВ радиостанции устанавливались на "Виллисах" батальонного и бригадного начальства, на грузовиках командиров мотопехоты и начальства транспортных колонн, бензовозов, ремонтников и прочего тыла танковых и механизированных бригад и корпусов. Это существенно повышало боеспособность и управляемость бригад и корпусов, имеющих на вооружении "Шерманы", в отличие от "глухонемых" танковых бригад на нашей технике. Кроме этого, в корпусах, имеющих на вооружении как наши танки, так и импортные, КВ рации, снятые с линейных "Шерманов" устанавливали в командирские Т-34.  Все это хорошо показано в воспоминаниях будущего нашего танкового генерала Д.Ф. Лоза, воевавшего в бригаде "Шерманов". Называются они "Танкист на иномарке". Я уже не раз давал на неё ссылку, но может не все видели. Вот еще одна:
http://www.libros.am/book/read/id/92231 … i-yaponiyu
Примерно такая же картина была и с импортными истребителями "Киттихаук" и "Кобра", где тоже стояли по две станции разных диапазонов. Поскольку наши "соколы" не летали на дальние расстояния, где нужна была дальняя связь на КВ, то связные станции КВ-диапазона тоже снимали с истребителей для радиофикации служб авиационного тыла, из-за чего боеспособность таких полков и дивизий была намного выше, чем у вооруженных нашей техникой.

По этой причине интересно читать заявки на бронетехнику в период подготовки Берлинской операции, где Жуков запрашивает для танковых армий своего фронта первой строкой именно "Шерманы" и количестве даже большем, чем Т-34 (но не все его заявки исполнялись из-за несоизмеримости поставок "иномарок" с выпуском нашей техники, даже при том, что он был зам. Верховного). Кстати его 2-я танковая было вооружена большей частью именно "Шерманами". Много импортных танков было также на наших южных фронтах из-за географической близости Иранского "коридора" их поставок.

Отредактировано сержант-1 (2016-11-20 11:08:57)